Donbas opatruje swe rany. Wojna, która przetoczyła się przez wschodnią Ukrainę w 2014 i 2015 roku, pozostawiła sporo śladów i zmieniła granice. Tam, gdzie dawniej władzę sprawował Kijów, dziś powiewają flagi Donieckiej i Ługańskiej Republiki Ludowej. A co z miejscowymi tramwajami, trolejbusami i koleją? Korespondencję transportową z Donbasu prowadziłem dla portali Rynek-Kolejowy.pl oraz Transport-Publiczny.pl. Wszystkich, […]
kolej
Andyjskie tajemnice. O kolei w Peru i Boliwii
Zacienione doliny boliwijskich i peruwiańskich Andów kryją w sobie niejedną zagadkę, również z dziedziny kolejnictwa. Nie spotka się tutaj nowoczesnych, zelektryfikowanych szlaków – większość stacji może jedynie wspominać swoją dawną wielkość. Jednak dla miłośników z zapędem archeologicznym, to tutaj kryje się legendarne kolejowe Eldorado – pełne egzotycznych, nieodkrytych jeszcze konstrukcji, niepilnowanych przez nikogo dziewiętnastowiecznych parowozów... A wszystko to na wysokości nawet pięciu tysięcy metrów nad poziomem morza.
Ostatni rozjazd w Chile
Linia kolejowa z miasta Talca do nadmorskiej miejscowości Constitución jest w Chile określana mianem Ostatniego Rozjazdu*. Nie licząc ruchu na głównej magistrali, biegnącej ze stolicy na południe, połączenia pasażerskie na wszystkich pozostałych liniach zostały dawno wycięte. Tylko z Talki dwa razy dziennie wyrusza stary niebiesko-żółty szynobus.
ZNTK Poznań na ślepym torze
- Pamiętam, że wszędzie tutaj stały ogromne agregaty – Marcin Ambrosiewicz wodzi ręką po pustej hali fabrycznej. - Chodziłem tu z ojcem za dziecka. Teraz prawie nie poznaję tego miejsca. Tylko zapach mazutu unosi się w powietrzu jak dawniej.
Ukraińska republika kolejowo-demokratyczna
Według jednej z wersji, nazwa miasteczka Rozdzielnia (Роздільна/Раздельная) wzięła się stąd, że to właśnie tutaj główna linia kolejowa rozdziela się w stronę Odessy i Tyraspola.
Pociągiem z miasteczka Bełz
"Miasteczko Bełz,
kochany mój Bełz.
W poranne gazety ubrany
spokojnie się budzi Bełz"
Łosie na torach!
Norwegia to kraj piękny, lecz ekstremalnie trudny dla transportu i tworzenia nowych szlaków komunikacyjnych. Pociągi NSB, Norweskich Kolei Państwowych, codziennie pokonują setki tuneli i wiaduktów, przepiękne doliny, fotogeniczne fiordy. W zimie walczą ze śniegiem, w lecie muszą uważać na biegające po torach łosie. Cały rok trwa jednak walka z samolotami, bo bogate społeczeństwo Norwegii już dawno odzwyczaiło się od pokonywania dłuższych tras koleją...
Petite Ceinture
Kiedy w 1844 roku ukończono budowę fortyfikacji okalających cały ówczesny Paryż, władze stanęły przed problemem zorganizowania wokół nich szybkiego transportu dla ludzi i towarów. Mury miały aż 33 kilometry długości i położone były w pewnym oddaleniu od tkanki miejskiej - idealnym środkiem transportu wydawała się więc świeżo wynaleziona kolej żelazna. W ten sposób powstała okrężna linia zwana Petite Ceinture ("mała opaska"). I choć fortyfikacje dawno przeszły już do historii, opuszczona i mroczna Petite Ceinture nadal okala stolicę Francji.