Tramwaj towarowy CarGoTram po dwudziestu latach zniknął z ulic Drezna. Tym samym dobiegła końca historia jednego z najbardziej niezwykłych tramwajów na świecie.
Jest takie miejsce na mapie Anglii, które nazywam "zastygłym w czasie wiktoriańskim kurortem robotniczym". To właśnie tutaj można spotkać najbardziej fantazyjne tramwaje na świecie: piętrowe, z wyrastającymi z dachu wieżami, a nawet... w kształcie okrętu wojennego.
Ochroniarz zajezdni tramwajowej w Ust-Kamienogorsku (wschodni Kazachstan, prawie 4200 kilometrów w linii prostej z Warszawy) spogląda na mnie z klasyczną dla ochroniarzy mieszanką znudzenia i podejrzliwości.
Kiedy miał trzy lata, po raz pierwszy zaliczył w całości linię tramwajową. Dziś Tomasz Gieżyński szczyci się poznaniem niemal 3/4 wszystkich sieci tramwajowych na świecie. Które miasta wywarły na nim największe wrażenie? I czy tramwaje przyciągają kobiety?
2 marca ostatni tramwaj wyruszy w trasę z Łodzi do Lutomierska. Tym samym zakończy się ponad stuletnia historia tramwajów podmiejskich w Polsce. Czy istnieje jeszcze nadzieja na jej wznowienie?
Jakiś czas temu pisałem na blogu o beznadziejnych rozwiązaniach komunikacji tramwajowej w Bukareszcie. Dziś na odwrót - odwiedzimy miasto, które od dawna szczyci się swoimi tramwajami do tego stopnia, że nie chciało ich nawet zamieniać na metro. Czy sieć w Zurychu to najlepszy tramwajowy system w Europie?
W Chile było jak w Pile - to znaczy bez tramwajów. Było za to ekspresowe metro, omijające połowę stacji według dwóch różnych rozkładów. No i góry, tuż za miastem wyrastające na wysokość nawet 6 tysięcy metrów.
Poczdamskie tramwaje inaczej wyobrażały sobie swoją emeryturę. Całe życie przepracowały w spokojnym niemieckim miasteczku na obrzeżach stolicy. Kursowały po równych torach, zatrzymywały się przy dobrze utrzymanych przystankach. Wsiadali do nich spokojni i uporządkowani Niemcy, żaden podrostek nie śmiał nawet splunąć na podłogę.