Ukraińska republika kolejowo-demokratyczna
Według jednej z wersji, nazwa miasteczka Rozdzielnia (Роздільна/Раздельная) wzięła się stąd, że to właśnie tutaj główna linia kolejowa rozdziela się w stronę Odessy i Tyraspola.
transport
Łosie na torach!
Norwegia to kraj piękny, lecz ekstremalnie trudny dla transportu i tworzenia nowych szlaków komunikacyjnych. Pociągi NSB, Norweskich Kolei Państwowych, codziennie pokonują setki tuneli i wiaduktów, przepiękne doliny, fotogeniczne fiordy. W zimie walczą ze śniegiem, w lecie muszą uważać na biegające po torach łosie. Cały rok trwa jednak walka z samolotami, bo bogate społeczeństwo Norwegii już dawno odzwyczaiło się od pokonywania dłuższych tras koleją...
Valparaíso – trolejbusowa podróż w czasie
W powojennych hollywoodzkich klasykach często pojawiają się charakterystyczne zielone autobusy - klasyczne Pullmany z lat czterdziestych, najczęściej rozpoznawalne za sprawą licznych zaokrągleń. Podobnie jak samochody na korbkę czy tramwaje konne, takie autobusy spotkać można już tylko w muzeach. Jednak na końcu świata, w chilijskim Valparaíso, po dziś dzień kursuje siostrzana seria pullmanowskich trolejbusów. To najstarsze tego typu maszyny na świecie.
Remont dróg po rosyjsku
Newski Prospekt to główna ulica kilkumilionowego Petersburga. Cztery pasy ruchu w każdą ze stron ciągną się przez niemal pięć kilometrów. Przejeżdżają tędy dziesiątki linii autobusowych i trolejbusowych, setki marszrutek i równie wiele ogromnych czarnych fur miejscowych Nowych Ruskich. Ulicę, łączącą najważniejsze gmachy miasta, zaprojektował ponoć sam car Piotr I, a Nikołaj Gogol poświęcił Newskiemu Prospektowi jedno ze swoich bardziej znanych opowiadań (pod tym właśnie tytułem).
Tramwaj niejedno ma imię
Mieszkańcy polskich miast przywykli do tramwajów sunących ulicami i zatrzymujących się na regularnie rozstawionych przystankach. Tymczasem na świecie nie zawsze wygląda to tak samo - miejskie wagony pokonują lasy, pola, bagna, a czasem przejeżdżają przez środek wielkich fabryk. Oto parę niecodziennych tras, jakimi można się przejechać wcale nie tak daleko od Polski.
Drugie życie małego wagonu
Dobrej jakości sprzęty, wyprodukowane i używane w bogatych krajach, zazwyczaj kończą swój żywot w dużo gorszych do życia miejscach. Zachodnioeuropejskie samochody zalewają byłe demoludy; amerykańskie autobusy dogorywają na latynoskich drogach; Rosjanie kupują używane pojazdy z Japonii (cała Syberia jeździ z kierownicą po lewej stronie, co z pewnością nie poprawia statystyk wypadków na tamtejszych drogach); niemieckie tramwaje płaczą rzewnymi łzami na nierównych torowiskach wschodniej Europy. Czasem jednak spełniają się scenariusze, których nie spodziewalibyśmy się tak łatwo...